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常见问题

对车轮定位快速检测设备的研究

文字:[大][中][小] 2016-6-13    浏览次数:2370    

  转向主销内倾
  转向主销内倾足中心线与转向车轮的中心线形成了一个夹角。转向主摘内倾有两个主要作用。一方面是自动回正效应。在外力的作用下,转向轮会由中间位I偏转一个角度,导致车轮的最低点陷入路面以下,实际上是把转向车轮和汽车前部升起到一个相应的高度,促使转向车轮在转育之后自动回正。另一方面是转向轻便。由于转向主梢内项的原因,导致主梢中心线、路面以及车轮三者之间的距离减少,减少转向轮对方向盘的巨大冲击力。

 

车轮设备

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  前轮外倾
  前轮外倾的目的是防止车枪内倾和与拱形路面相适应外倾。在传统汽车中没有负外项现象.而现代汽车具有良好的惫挂系统结构,从安全德定性方面考虑,可以允许负外倾的存在。实际行驶中,由于转向主梢与套之间等配合部位之间存在装配间陈。汽牟在满载时常常会造成承载变形,出现车轮内倾现象,从而姗加了汽丰轮胎的磨损程度,加重外端抽承的负荷,降低其使用寿命。由于汽车大都装备了高质贵的轮胎和独立的悬挂装里,减少了车轮外倾角。

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